ماژول کنترل دور موتور براشلس brushless

بوسیله این برد امکان راه اندازی انواع موتورهای براشلس سه سیمه و چهار سیمه وجود دارد. برای مثال موتور هارد دیسک ها نمونه ای از این گروه موتورها می باشد.

ویژگی ها:

• ولتاژ کاری: 8 الی 24  ولت مستقیم
• بازه کنترل سرعت: 0% الی 100%
• حفاظت در برابر اضافه بار (جریان) OCP – OVER CURRENT PROTECTION
• حفاظت در برابر ولتاژ معکوس
• ابعاد: 40×47 میلیمتر
• سایز سوراخ: 3میلیمتر

جهت درک بهتر عملکرد موتور BLDC ، بهتر است تا مروری برساختار و چگونگی عملکرد موتور DC داشته باشیم. با توجه به بهره گیری عمومی از سیستمهای تولید، انتقال و توزیع ac به جای dc ، ماشینهای dc در حال حاضر تقریباً به طور منحصر به فرد به عنوان موتور مورد استفاده قرار می گیرند.

پیشرفت مبدلهای نیمه هادی مطمئن، اعتبار و محبوبیت موتورهای dc را در بسیاری از کاربردهای صنعتی تحت تأثیر قرار داده است . علی رغم این امر، هنوز موتورهای dc در زمینه محرکه های با سرعت متغیر مورد استفاده هستند. مواردی نظیر : غلتکهای نورد ، جرثقیل های سقفی و سایر کاربردهایی که نیازمند کنترل دقیق گشتاور و یا سرعت می باشد. این موتورها همچنین در وسایلی که با باتری راه اندازی می شوند (مثل قایقهای شناور ) و لیفتراکها و برای راه اندازی لوکوموتیوهای راه آهن مورد استفاده قرار می گیرند.

موتورهای dc کوچک، بیشتر از نوع آهنرباهای دائم، به صورت گسترده در خودروها به کار می روند.   مثل موتورهای استارت ، موتورهای برف پاک کن ، موتورهای بالا بر شیشه، موتورهای پروانه و موتورهای مربوط به راه اندازی سایر لوازم جانبی.

موتورهای آهنربای دائم بدون جاروبک در تجهیزات کامپیوتری، ربات ها و وسایل الکتریکی استفاده می شوند. برای کاربردهایی با سرعت پائین، استفاده از موتورهای آهنربای دائم ، نیاز به گیربکس را که در ماشینهای القائی استاندارد وجود دارد، حذف میکند.گیربکس ها در مرور زمان دچار فرسایش و شکستگی شده و تعمیر آنها هزینه بردار می باشد. همچنین در حین کار، به جز ایجاد سر و صدای اضافی، مقداری از توان مکانیکی موتور را نیز مصرف میکنند.

در مورد موتورهای جریان مستقیم با جاروبک که عمل کموتاسیون در آنها توسط جاروبک که یک بخش مکانیکی بوده انجام می گیرد باید گفت که اولاً هر بخش مکانیکی نیاز به تعمیر و نگهداری دارد که این مورد نیز مستثنی نیست، ثانیاً به دلیل اصطکاک موجود بین اجزاء این بخش از راندمان موتور کاسته میشود و ثالثاً جرقه های به وجود آمده در هنگام تعویض قطبها نیز احتمال آتش گرفتن موتور را افزایش میدهد.

به منظور فرار از این مشکلات با کمک گرفتن از خاصیت میدان مغناطیسی، کنترل موتورهای DC به صورت الکتریکی صورت می گیرد. به علت این که عملکرد این کنترل کننده با شناسایی موقعیت روتور صورت می پذیرد، موتور قدرت کنترل سرعت و گشتاور را نیز خواهد داشت که احتیاج به انکودر را نیز حذف می کند. به این گونه از موتورها اصطلاحاً موتورهای آهنربای دائم جریان مستقیم بدون جاروبک گفته می شود .

امروزه، این ماشین ها به طور گسترده برای توربین های بادی و محرکه های قایق ها مورد استفاده قرار میگیرند  .استفاده از این نوع ماشین ها در این وسایل، باعث کاهش سر و صدا و کاهش نشتی روغن می گردد. تعداد زیاد قطب ها و قطر بزرگ این نوع موتورها، به دلیل داشتن سرعتهای پائین می توان از مشخصه های آنها برشمرد.